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XE 레이아웃 카메론 XE LAYOUT CAMERON XE1.8.3

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주행거리(Km) 200,000
엔진형식 가솔린
배기량(cc) 3,300cc
변속기 유형 자동5단
차량년식 2006
거주지역 대전
방문경로 네이버 검색

안녕하세요


그랜져TG L330 06년식을 몰고 있습니다.


요즘 저속으로 주행할때 밋션에서 고주파음이 점점 심해져서 스트레스를 받고 있는데요..


밋션을 통째로 교환하려고 생각중인데 인터넷으로 알아보니 제 차량이 자동 5단 밋션이 들어간 년식이더라구요..


6단인줄 알았는데 6단은 09년식 뉴럭셔리 TG부터 들어간다고...ㅠ


그래서 엔진이 06년식이나 09년식이나 3.3 람다 MPi 동일한 엔진이니 밋션을 09년식 TG L330 밋션으로 교체하는 것이 가능한지 궁금합니다.


정확히는


5단 밋션(A5HF1)  →  6단 밋션(A6LF1)


으로 바꿔서 교체가 가능한지 궁금합니다.


따로 TCU 같은 것도 맵핑?을 해야하는 것인지 그냥 단순히 하드웨어적으로 교체만해도 딱 맞게 들어가는 것인지 궁금합니다.


만약 가능하다면 신품 및 재생 기준 비용도 궁금합니다..ㅎ;


댓글 1

profile

1. 4단에서 주로 심하게 발생하는 고주파 소음(백래쉬)은 케이스의 마모로 인해 기어 및 캐리어의 미세한 유격이 발생하기 때문입니다.

 - 다이렉트 캐리어의 유격으로 인한 소음이 가장 심하므로 5단 구간에서는 소음이 발생하지 않는 특징


이 소음으로 인해 주행에 차질이 생기거나 소음이 변속기 내구성 저하에 비례해서 증가되는 것은 아닙니다. 어느 일정 수준이 되면 소음은 증가하지 않습니다. 엔진 소음이 크거나, 실내 방음이 향상되어서 상대적으로 작게 들리거나 들리지 않는 것이지 어느 차량이든 이러한 백래쉬 소음은 발생합니다.


즉 6단 변속기의 경우도 지금은 신차에 적용이 되어 상대적으로 적게 나타나는 것 같지만 년식이 오래되면 어차피 발생할 것으로 예상되며, 택시같이 주행거리 많은 차량은 지금도 발생하고 있습니다.


특히 그랜저TG, 오피러스의 경우가 방음이 다소 부족해서 심하게 느껴지는 것은 사실입니다.


결론적으로 소음 때문에 6단으로 변경하는 것은 옳지는 않다고 생각합니다. 물론 신품 변속기를 쓴다면 달라지겠지만 변속기 가격만 보더라도 300만원 가량 합니다. 


또한 같은 5단 변속기를 교체한다고 하더라도 그 변속기의 기어 백래쉬는 양호하다고 결론 내리기 어렵습니다.


2. 5단에서 6단으로 교체에 대한 문의는 답변이 더이상 필요하지 않겠지만 설명이 가능한 부분이라 말씀 드리겠습니다.

우선 엔진이 동일하고 차체 구조가 동일하다 하더라도 비용적인 부분에 너무 많이 발생합니다.


엔진 및 변속기 관련 배선 어셈블리 / 컨트롤 유닛 / 각종 센서 / 마운틴(미미) / 플레이트 / 시동모터 / 변속레버 등등...


이렇게 많은 시간과 비용을 들여서 정상적으로 작동할 수 있을지에 대한 의구심도 들뿐만 아니라, 추후에 다른 부분에서 고장이 발생하더라도


차량 수리가 힘들어집니다.


결론적으로 해동오토에서는 변속기 스왑은 하지 않습니다. 인터넷에서 스왑을 전문으로 하는 튜닝점이 있는 것으로 알고 있으나


추천드리고 싶은 방법은 아닙니다.

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