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XE 레이아웃 카메론 XE LAYOUT CAMERON XE1.8.3

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엔진형식 가솔린
배기량(cc) 1600
변속기 유형 수동5단
차량년식 1990년식
거주지역 경기도 화성시

저는 90년식 .6 엘란트라를 타고 있는 사람입니다.

다름이 아니라 이리저리 많이 알아보고 다녀도 확실하지 않은 정보가 있어서 문의드립니다.

구형 시리우스 엔진들은 미쯔비시에서 제공한 기술이여서 좌배치 엔진으로 설계가 되있습니다.

일본은 운전석이 우측이다 보니 좌측에 엔진을 설계해서 무개 배분을 효율적으로 하기 위함으로 알고 있습니다.

그게 국내 도입이 되면서 똑같이 좌배치 되었는데 우리나라는 좌핸들이다 보니 엔진 무게와 운전석 무게가 겹치는 형상입니다.

서론이 길었는데..

시리우스2와 1은 좌우 배치가 다른데.. 제가 생각하기에는 엔진의 회전방향을 바꿔서 추진력을 얻는 줄 알았습니다.

좌측에 있는 엔진과 우측에 있는 엔진은 동일한 엔진회전 방향으로 돌 수 없기 때문에 어느 한쪽이 반대로 돌아서 같은 진행방향으로

회전하는줄 알았습니다.

그런데 몇군대 사이트에서 시리우스1 엔진의 밋션이 3축식 밋션이라고 하더군요..

시리우스1과 2는 동일한 회전방향을 추구하되 시리우스1은 좌배치 엔진으로 회전방향이 반대로 도니 밋션 안에 축하나가 더 들어가

우배치 엔진들과 동일한 회전방향으로 변환된다는데..

확인할 도리가 없으니.. 해동오토는 제가 자주 들리는 사이트 중에 하나여서 질문 드립니다..

주변 사람들 중 아는 사람들이 없어서.. 대한민국 밋션계 최고 정보 사이트에 문의 드립니다.


댓글 1

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https://namu.wiki/w/%EB%AF%B8%EC%93%B0%EB%B9%84%EC%8B%9C%20%EC%8B%9C%EB%A6%AC%EC%9A%B0%EC%8A%A4%20%EC%97%94%EC%A7%84


미쓰비시 시리우스 엔진에 대한 전반적인 내용을 담고 있는 인터넷 자료를 링크했습니다. 참고가 될 것 같네요.


시리우스 1엔진에 사용된 변속기는 3축 변속기가 맞습니다. 쏘나타, 싼타모, 엘란트라, 카스타,뉴그랜저 등이 대표적인 3축 방식입니다


EF쏘나타 부터는 2축 변속기가 적용되었습니다. 물론 엔진 방향도 조수석 방향으로 이동된 것도 사실이구요... 엔진 내구성도 국산화로 바뀌면서 많이 약해졌지요

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