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XE 레이아웃 카메론 XE LAYOUT CAMERON XE1.8.3

변속기에 관한 다양한 정보를 열람할 수 있습니다.



 

○ 싱크로나이저(Synchronizer : 동기 장치; 동시 발광 장치, 싱크로 장치)란?

쉽게 표현해서 두 개 이상의 서로 다른 길이를 가진 필름들 사이의 싱코포레이션을 유지시켜주기 위해 이용되는 기계장치

 

기어가 물릴 때 기어의 속도가 일치되지 않으면 소음 발생과 파손의 원인이 된다. 이 단점을 보완하기 위한 기구가 싱크로 메시기구이며 이는 기어의 원주 속도를 신속하게 일치시켜 물림을 원활히 하기 위한 장치이다. 

 

○ 싱크로메시 기구

변속 시 시프트 레버로 슬리브를 움직이면 싱크로나이저링이 작용하고, 이 링의 마찰력에 의해 주축과 변속되는 기어가 부드럽게 물리게 되므로 조용하게 변속을 시킬 수 있다. 싱크로메시기구는 그림과 같이 싱크로나이저 허브, 슬리브, 링, 키 및 스프링으로 구성된다. 

- 허브 
싱크로나이저 허브는 주축에 있는 스플라인과 고정되며, 외주에는 슬리브와 결합하여 슬리브가 움직일 수 있도록 안내하는 기어가 있다. 또한 허브의 3곳(120。간격)은 키가 들어갈 수 있는 홈이 있다. 

- 슬리브 
슬리브는 허브위에 물려서 움직일 수 있으며 바깥 둘레에는 시프트 포크가 물릴 수 있는 홈이 파져 있다. 시프트에 의해 전후로 움직이게 되면 싱크로나이저 링의 동기화 작용에 의해 변속기의 클러치 기어에 물리게 된다. 

- 싱크로나이저 링 
링은 각 기어에 마련된 경사면에 결합되어 변속 시 경사면과 접촉하여 마찰력에 따라 클러치 작용을 하기 때문에 주축에 물려있는 허브와 변속기어를 동기화시키는 작용을 한다. 

- 키 및 스프링 
키는 허브의 파진 홈에 들어가며, 스프링에 의해 슬리브 안쪽면에 항상 눌려 있다. 양쪽 끝은 링의 홈에 일정한 틈새를 두고 끼워져 있다. 


○ 더블 콘

최근 출시된 수동변속기의 싱크로나이저 링은 대부분이 더블 콘 타입을 많이 사용하고 있다. 이는 싱크로나이저 링에 비해서 구조적으로 기어의 정지 능력을 향상시키는 장점이 있다. 다시말해서 싱크로나이저 링은 기어를 정지시키기 위한 1단계 장치인 반면 더블 콘 타입은 말 그대로 기어 정지능력 장치가 2단계로 이루어져 있어 그만큼 기어의 정지 능력을 향상시켰으며 그에 따른 기어 조작이 훨씬 부드러워졌다.

단점으로는 구조적으로 복잡하기 때문에 싱크로나이저 링에 비해서 고장률이 높으며, 가격이 다소 비싸다는 것이 단점이다.

 

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