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XE 레이아웃 카메론 XE LAYOUT CAMERON XE1.8.3

변속기에 관한 다양한 정보를 열람할 수 있습니다.




○ 엔드 클러치는 다판식 클러치로서 클러치 하우징, 피스톤, O링, 리턴 스프링, 플레이트, 디스크 리테이너, 후쿠링, 커버등으로 구성

○ 유압에 의해 피스톤이 작동하면 다판 클러치가 작동하여 토크 컨버터 터빈과 연결되어 있는 입력축으로 부터의 구동력을 유성기어 캐리어에 전달한다.

○ 실제로는 3속에서도 작동하고 있으나 4속으로의 변속을 부드럽게 하기 위한 것이다.

○ 리어 클러치와 프런트 클러치는 작동시 디스크와 플레이트 사이에 미끄럼이 생기지만 엔드 클러치는 디스크와 플레이트 사이에 미끄럼 없이 작동을 한다.

○ 2속에서 3속 변속시에 엔드 클러치 밸브에 의해 클러치 작동순서가 리어 클러치 → 프런트 클러치 → 엔드 클러치로 되므로 러이 클러치, 프런트 클러치가 먼저 작동하여 유성 기어 속도와 입력축의 회전 속도가 같아지기 때문에 엔드 클러치의 디스크와 플레이트는 미끄럼 없이 변속하게 되는 것이다.

엔드 클러치는 전진 3속과 4속에서 작동하며 즉, 엔드 클러치가 작동하면 유성기어 장치의 캐리어를 돌려주는 역활을 한다

○ 엔드 클러치 피스톤에 있는 체크볼은 신속한 오일 배출과 원심력에 의한 피스톤 작동을 방지하기 위해 설치되어 있다.

 

체크볼 점검방법

① 피스톤에 장착된 체크볼은 좌우로 잘 움직여야 한다.

② 체크볼은 한쪽 방향으로는 개방되어야 하고 한쪽 방향으로는 개방 되지 않아야 한다.

 

피스톤 점검방법

① 각종 클러치나 브레이크 부품에는 균열이나 마모상태 상처가 난 부분이 없어야 한다.

② 만약 피스톤 씰링 끼우는 랜드 부분에 홈피 파여 있거나 상처가 생격 유압이 샐 수 있으면 피스톤을 교체해야 한다.

③ 알루미늄 피스톤일 경우는 분해하여 세정할 때 다른 부품과 부딪히는 일이 없도록 주의해야 한다.

 

플레이트 점검방법

① 각종 플레이트는 변형이나 상처가 없어야 하고 디스크가 타면서 열 받은 것은 교체해야 한다.

② 플레이트는 조립 방향과 상하 위치가 틀리므로 주의해야 한다.

③ 조립 방향을 맞추는 이유는 오일홈을 일치 시켜 오일 배출을 쉽게 하기 위함이다

④ 상하 위치를 맞추는 이유는 플레이트와 디스크 사이로 오일 배출을 쉽게 배출하기 위함이다

⑤ 피스톤과 플레이트 디스크를 조립 후 스냅링을 끼우는데 이 스냅링 두께로 간극을 조정한다

 

클러치 디스크 점검 방법

① 클러치 디스크는 양방향 구분없이 사용해도 가능하다

② 어느 방향이든 마모가 발생한 경우에는 교체해야한다. 교체하지 않으면 미세한 슬립이라도 발생될 수 있다.

③ 클러치 디스크가 완전히 소착된 경우에는 변속이 불가능하며, 리어 클러치 디스크의 경우 전진이 불가능하다


동력 전달 경로

입력축 → 엔드 클러치 리테이너 → 엔드 클러치 → 엔드 클러치 허브 → 엔드 클러치 샤프트 → 유성기어 → 애눌런스 기어 → 트랜스퍼 드라이브 기어 → 아이들 기어 → 트랜스퍼 드리븐 기어 → 트랜스퍼 샤프트 → 디퍼렌셜 → CV조인트 → 휠

 

 

엔드 클러치 고장사례

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