Skip Navigation

XE 레이아웃 카메론 XE LAYOUT CAMERON XE1.8.3

변속기에 관한 다양한 정보를 열람할 수 있습니다.


2010-01-13 23:47 조회 수 9113 댓글 수 0

유압테스트는 자동변속기의 충격이나 슬립이 발생할 경우 작동요소의 작동압을 측정하여 오일펌프 및 각 요소의 피스톤 오일씰 등이 정상적으로 작동하는지를 간접적으로 확인할 수 있다. 단, 유압테스트를 실시하기 전에 기본적인 점검 및 전자제어 계통 등의 이상 여부를 먼저 확인 후 실시한다.


○ 유압테스트 방법

① 자동변속기 유온이 70 ∼ 80℃가 되도록 충분히 워밍없시킨다

② 잭이나 리프트를 사용하여 차량 앞바퀴를 올린다.

③  SCAN-TOOL을 설치하여 엔진회전수를 선택한다.

④ 특수공구인 오일압력 게이지 및 어댑터를 각 유압체크포트에 설치한다.

⑤ 다양한 조건에서 오일압력을 측정하여 규정치 내에 있는지 확인한다

 

 

○ 4단 자동변속기 유압 표준치

조건

규정오일압력(kh/cm2)

변속

레버

엔진속도

(RPM)

변속단

UD

클러치

OD

클러치

RVS

클러치

2ND

브레이크

LR

브레이크

DA

(D/C공급압)

DR

(D/C해제압)

D

2,500

1

10.5±0.2

10.5±0.2

3.6±1.0

(D/C비작동시)

6.1±1.0

D

2,500

2

10.5±0.2

10.5±0.2

3.6±1.0

(D/C비작동시)

6.1±1.0

D

2,500

3

6.5±0.5

(8.5±0.5)

6.5±0.5

(8.5±0.5)

7.5 이상

D

2,500

4

6.5±0.5

(8.5±0.5)

6.5±0.5

(8.5±0.5)

7.5 이상

R

2,500

R

15.5±2.5

15.5±2.5

3.6±1.0

(D/C비작동시)

6.1±1.0

 

 

○ 5단 자동변속기 유압 표준치

 조건

규정오일압력(kh/cm2)

변속

레버

변속단

UD

클러치

OD

클러치

RVS

클러치

2ND

브레이크

LR

브레이크

DA

(D/C공급압)

DR

(D/C해제압)

DIR

클러치

RED

브레이크

D

1

10.5±0.2

10.5±0.2

3.6±1.0

(D/C비작동시)

6.1±1.0

10.5±0.2

D

2

10.5±0.2

10.5±0.2

3.6±1.0

(D/C비작동시)

6.1±1.0

10.5±0.2

D

3

8.5±0.5

8.5±0.5

7.5 이상

8.5±0.2

D

4

8.5±0.5

8.5±0.5

7.5 이상

8.5±0.2

D

5

8.5±0.5

3.6±1.0

(D/C비작동시)

6.1±1.0

8.5±0.2

R

R

15.5±2.5

15.5±2.5

15.5±2.5

※ 엔진속도는 2,500RPM유지하면 측정

List of Articles
번호 제목
101 자동변속기 자동차 변속기 기어비와 속도의 관계(기어비 계산법) 2018-06-03 23:06 174046
100 자동변속기 스캐너 장비를 이용한 자동변속기 점검요령 2017-07-23 13:31 152342
99 자동변속기 자동변속기(오토미션) 변속비의 결정 2017-07-23 13:31 149452
98 자동변속기 스캔장비에서 서비스 데이터(스캐너 데이터) 고장코드 비출력 항목 2017-07-23 13:31 113006
97 자동변속기 서비스 데이터(스캐너 데이터) 항목 및 분석요령 2018-06-03 23:02 108573
96 자동변속기 자동변속기(Automatic Transmission) 구조 및 원리 2018-06-13 17:57 66513
95 수동변속기 수동변속기(Manual Transmission, MT) 구조 및 원리 2018-06-05 22:59 61839
94 무단변속기 무단변속기(CVT:Continuously Variable Transmission) 구조 및 원리 2018-06-13 17:57 49204
93 공통 자동차 변속기에 사용되는 베어링 종류 및 구조 2018-08-04 16:36 37537
92 자동변속기 토크 컨버터(torque converter) 구조 및 원리 이해하기 2017-07-23 13:33 34041
91 자동변속기 유성기어(캐리어, 플래니터리 캐리어) 구성 및 작동요소 2018-06-10 21:53 30429
90 수동변속기 수동변속기 차량의 변속 방법 및 운전 요령 2018-06-13 17:58 24700
89 자동변속기 자동차 냉각장치 라디에이터(radiator)의 역활 및 중요성 2018-06-13 17:57 23712
88 수동변속기 싼타페 수동변속기(커먼레일) 클러치 디스크의 구조 및 원리 2018-06-06 18:45 22079
87 자동변속기 무쏘, 렉스턴, 뉴코란도 DSI(구BTR) 변속기 TCU초기화 방법 2018-06-13 17:58 21881
86 자동변속기 원웨이 클러치(OWC : 일방향 클러치)의 구조 및 고장사례 2018-06-13 17:59 21599
85 자동변속기 자동차 변속기에 사용되는 구조 및 장치 용어 2018-06-06 19:26 20006
84 자동변속기 주차모드(Parking)에서 기어 해제시 충격이 발생하는 이유 2018-06-06 19:24 19895
83 자동변속기 LSD(Limited Slip Differential : 차동제한장치)의 구조 및 원리 2018-01-26 21:20 19869
82 자동변속기 자동변속기 차량의 운전요령 2018-06-06 19:28 19765
81 자동변속기 솔레노이드 밸브(전기자석 밸브) 기능 및 작동 구간[4단 및 5단 비교] 2018-06-06 21:41 19455
80 자동변속기 오버 드라이브(Over Driver)구조 및 작동요령 2017-07-23 13:35 19177
79 수동변속기 싱크로나이저 링(Synchronizer Ring)과 더블 콘 구성 및 차이 2018-10-25 06:56 19147
78 4륜 장치 4륜 구동(Transfer Case Operation) 장치의 구조 및 원리 2018-06-10 21:53 18543
77 수동변속기 RPM 변화에 따른 올바른 기어 변속법 2017-07-23 13:36 18309
76 수동변속기 싼타페 수동변속기(LPG) 클러치 디스크의 구조 및 원리 2018-06-08 23:20 18126
75 자동변속기 TCU(Transmission Control Unit) : 자동변속기 컨트롤 유닛이란? 2018-06-09 00:23 17609
74 자동변속기 킥다운 브레이크(드럼, 밴드, 피스톤, 서보 스위치) 구성 및 작동요소 2018-06-09 12:07 17369
73 수동변속기 싼타모 상시4륜(AWD) 구동 및 수동 변속기 2018-06-09 11:50 17280
72 자동변속기 자동변속기 엔드 클러치 구성 및 작동 요소 2018-06-13 17:59 17221