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자동차 관리 및 고장시 응급 조치 방법을 알 수 있습니다.


2010-12-20 01:22 조회 수 7916 댓글 수 0

- 동(冬)절기 자동차 관리 -

겨울이 다가오고 있다. 영하로 내려간 낮은 기온은 자동차에도 부담을 주기 때문에 겨울을 대비하여 자동차 관리를 미리 하면, 사고 방지를 할 수 있을 뿐만 아니라 경제적 지출을 막을 수도 있다.

첫 번째! 주차브레이크를 사용하는 방법!
겨울철에 주차브레이크를 이용하여 차를 세워두면 브레이크 라이닝과 드럼 사이에 있던 물기가 얼 수 있으며,
이 때문에 다음날 주차 브레이크가 풀리지 않아 애를 먹을 수 있고,
무리하게 힘을 가하면 레버와 연결된 케이블이 끊어져 큰 고장이 난다.
따라서, 주차 브레이크를 이용하는 대신 기어를 1단에 놓고 돌이나 고임목 등으로 타이어를 받쳐두는 것이 좋다.
운행 시 눈길 등 미끄러운 도로에서는 엔진 브레이크나 더블 브레이크를 사용한다.
미끄러운 도로 상황에서 출발할 때에는 미끄럼이나 슬립 방지를 위해 가급적 기어를 2단에 놓고 출발한다.

두 번째! 타이어 공기압 체크하기!
타이어의 공기압은 시간이 지나면 자연적으로 감소하는데,
한 달에 평균 4% 정도의 타이어 공기압이 빠져나간다면 겨울철에는 타이어 수축현상이 자주 발생함에 따라 2배인 8%가 빠져나간다.
적정 공기압보다 30% 이상 낮아지면 스탠딩웨이브라 불리는 고속 주행 때 타이어가 찌그러지면서 터지는 현상이 발생할 가능성이 크며,
노면과 접지력이 떨어져 조향 성능 및 제동이 저하된다.
그렇기 때문에 주기적인 공기압 체크는 사고 위험을 줄여주는 동시에 타이어의 수명과 연비를 향상시켜 준다.
시중에서 10,000~30,000원에 구입할 수 있는 휴대용 측정기를 트렁크에 넣고 다니면서
한 달에 한 번씩 주기적으로 공기압을 체크하는 것이 바람직하다.

세 번째! 차 키가 돌아가지 않을 경우!
자동차의 도어 내부를 탈착해 보면 방한용으로 비닐을 입혀두지만,
추운 날씨로 인해 키 홀 주변이 얼어 키가 안 돌아가는 현상이 발생하기도 한다.
이럴 경우에는 당황하지 말고 라이터로 키를 가열한 후 반복하여 키 홀에 삽입하면 손쉽게 열 수 있다.
만일 이렇게 했는데도 열리지 않을 경우 뜨거운 물을 수건으로 적셔서 키 홈 부분을 덮어준다.
그냥 부으면 페인트가 손상될 우려가 있으므로 주의한다.

네 번째! 알면 도움되는 주차 위치!
자동차의 두뇌인 ECU에서 엔진이 차가워졌을 때에는 흡입공기량 및 연료량을 증가시켜 엔진 시동을 걸게 한다.
차가운 곳에 오래 두어 엔진이 차가워진 상태일수록 많은 양의 연료가 필요하게 되는 셈이다.
그러므로 실외보다는 지하주차장에 주차하는 편이 더 낫고,
야간 주차나 실외에 주차해야 할 경우에는 아침에 태양열의 보온으로 시동을 용이하게 하기 위해 차량 앞쪽을 해가 뜨는 동쪽으로 향하게 하는 것이 연료를 아낄 수 있는 방법이다.

다섯 번째! 문을 무리하게 잡아당기지 않기!
문을 무리하게 잡아당기면 손잡이가 고장 나거나 문에 있는 고무가 찢어질 수 있다.
이를 방지하려면 운행 후, 문 둘레를 마른걸레로 닦는 습관을 들이는 것이 좋다.
만약 문이 얼었다면 문 둘레를 손바닥으로 가볍게 두드려주면서 문을 연다.

여섯 번째! 냉각수의 양 점검하기!
냉각수의 부동액 비율이 낮아지면 동파의 직접적인 원인이 되므로 스피드메이트에 의뢰하여 부동액을 보충하거나 기존 냉각수를 완전히 뺀 후 물과 부동액의 비율을 6:4 정도로 새로 주입하는 것이 동파의 위험을 덜 수 있다.
또한, 엔진 가열 후나 운행 직후, 라디에이터 냉각수 캡을 열게 되면 뜨거운 냉각수가 솟아올라 화상의 위험이 있으니 함부로 열지 말고, 열어야 할 경우 엔진이 식은 후 점검하는 것이 좋다.

일곱 번째! 배터리 점검하기!
배터리의 수명은 2~3년이다. 2~3년이 넘은 배터리는 교체해야 연비도 좋아지고,
스타트 모터/발전기의 고장도 사전에 예방할 수 있다.
또한, 자동차 배터리의 성능은 날씨와 온도에 민감하여 날씨가 추워지면 시동이 안 걸리는 경우가 생길 수 있다.
자동차 보닛을 열어보면 배터리를 교체한 지 얼마 안 되었는데도 하얀 가루가 생길 때가 있다.
이는 배터리가 공기 중의 산소와 결합한 산화납으로 백화현상이 일어나 시동을 어렵게 만드는 주범이 되는 것이다.
차량이 오토일 경우 미지근한 정수기 물을 백화현상이 일어난 부분에 부은 후,
칫솔로 가볍게 솔질을 하면 제거 가능하고, 디젤차의 경우 백화현상이 일어난 부분에 그리스를 발라 주는 것이 좋지만, 무엇보다 정비업소를 찾아서 제대로 점검을 하는 것이 제일 확실한 방법이다.

여덟 번째! 자동차 벨트 점검하기!
자동차 벨트에는 타이밍벨트, 팬벨트, 에어컨벨트, 파워스티어링벨트, V벨트 등이 있다.
타이밍벨트는 엔진 내부에 설치되어 있어 육안으로는 보이지 않기 때문에 매 80,000km마다 점검하고 교체하는 것이 좋으며(일부 차종은 체인으로 되어 있는 것도 있다.),
나머지 벨트들은 육안으로 상태를 확인 및 식별할 수 있다.
추운 날씨로 인해 고무로 된 벨트가 딱딱해지면 경화 및 노화가 빨리 진행된다.
따라서 시동을 걸고 일정 시간 워밍업을 해도 거슬리는 소리가 나게 되면,
지체 말고 정비업소에 가서 벨트를 교체하는 게 좋다.

그 외에도 월동 장비를 준비하는 것이 좋다.
자신의 차량 타이어에 맞는 체인을 구비하는 것이 좋으며,
김서림방지제, 공구세트, 예비 퓨즈나 호일, 삼각대, 전기테이프, 청테이프 등을 트렁크에 준비하는 것이 좋다.
또한, 예상치 못한 사고로 긴급출동 서비스를 불러야 할 경우를 대비하여 차내나 핸드폰에 반드시 메모 및 저장해 두는 것이 좋다.
항상 안전에 주의하면서 경제적으로도 아낄 수 있는 부분은 아끼는 운전 생활을 해보자.

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